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名称 关于京秦高速公路迁西支线环境影响报告书的批复
发布机构 河北省环保厅 索引号 000218077/2009-01300
主题分类 政策 文号 冀环评〔2009〕244号
发布日期 2009-11-27 主题词
效力状态

关于京秦高速公路迁西支线环境影响报告书的批复

发布日期:2013-01-24 11:45 信息来源:河北省环保厅 访问量:? 字体 :[ 大 ][ 中 ][ 小 ]

 

唐山市京秦高速公路迁西支线投资管理有限责任公司
所报《京秦高速公路迁西支线环境影响报告书》收悉,结合唐山市环保局的初审意见和省环境工程评估中心的评估意见,经研究,现批复如下:
一、京秦高速公路迁西支线,起点位于滦县椅子山村西南(北纬39°48'27"、东经118°17'35"),终点位于迁西县城西北角与三抚公路交叉处北侧(40°10'51"N118°17'38"E),全长42.705km,按双向4车道高速公路建设,路基宽26m,设计车速100km/h,设大桥5座、中小桥2座,隧道2座,涵洞66道、通道及天桥40道、互通立交3处、分离式立交8处;连接线为丰润王官营至苍官营村北接迁唐公路,全长10.443km,按二级公路标准建设,路基宽10m,设计车速60km/h设大桥1座、涵洞32道。工程主线总占地406.1hm2,其中永久性占地276.0 hm2,临时占地130.1hm2;连接线占地32.97 hm2。项目总投资22.42亿元(需投资主管部门核准),其中环保投资10655.9万元,预计20129月建成通车。京秦高速公路是河北省高速公路网项目之一,河北省发改委以冀发改交通[2009165号文同意项目建设,唐山市国土资源局通过项目用地预审,河北省交通运输厅以冀交函基[2009]150号文对项目进行了预审。
在全面落实环评报告书提出的各项防治措施和生态恢复措施的前提下,该项目环境不利影响能够得到有效的缓解和控制,我厅同意你公司按照环评报告书中所列内容进行建设。
二、项目建设与运行管理中应重点做好以下工作
1、加强施工期管理,制定严格的规章制度,确保各项环保措施落实到位。合理布置施工场地、安排施工时间,物料运输车辆采用密闭设施或加盖篷布,沙、石等散体材料远离敏感点堆放并采取表面覆盖等防扬尘措施。沥青、砂石料拌和站须安装密封除尘装置,300m范围内不得有居民区。合理采用爆破器材和装药方法,减少由于爆破施工产生的粉尘对周围环境空气的影响。
严禁在距陡河、还乡河200m范围内设置搅拌站、施工生活区、预制件场等临时施工场地,并禁止堆放沥青和油料等材料;桥梁施工安排在旱季,采取围堰法施工,严禁施工废水和废渣进入沿线水体;及时检查桥梁施工机械,防止油料跑、冒、滴、漏;严禁在陡河水库二级保护区和准保护区范围内排放污染物,确保水库生态环境得到保护。
落实水土保持方案,严格控制施工占地,保护周围植被,严禁随意破坏和额外占用土地;施工结束后,及时平整,全线进行边坡防护和植物防护,对施工临时占地等要及时进行生态恢复。
2、主线收费站(管理处、养护工区、服务区)污水经化粪池处理后排入市政管网,经市政污水管网排入迁西县污水处理厂。外排水质须满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4三级标准及迁西县污水处理厂进水水质要求。2座匝道收费站设旱厕,由当地农民定期拉走用作农肥。
3、按照环评报告书要求,对道路两侧评价区域内的敏感点落实相应环境保护措施,确保各敏感点声环境质量在近、中、远期均可满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中相应类别要求。工程建成后,及时进行跟踪监测,根据监测结果进一步采取防治措施。
4、做好项目占地拆迁居民的安置工作,确保不对居民生活质量产生影响。
5、落实各项水土保持综合治理工程,加强路基边坡、沿线绿化美化的管理维护工作,恢复生态植被保护生态环境。
三、严格落实环评报告书提出的环境风险防范措施,确保风险事故情况下的环境安全。
四、项目建设必须严格执行三同时管理制度,全面落实各项环保和生态恢复措施,投入使用前必须向唐山市环保局提交试运行书面申请,经检查同意后方可投入试运行;自试运行之日起3个月内,按规定程序向省环保厅申请环境保护验收,验收时要提交工程环境监理报告;经验收合格后,方可正式投入正常运行。项目建设内容若发生变化,及时向我厅报告。
五、我厅会同唐山市及迁西县环保局负责该项目的日常监督管理。
六、你单位应在接到本批复后20个工作日内,将批准后的环评报告书批复报送省发改委、唐山市、迁西县环保局,并按规定接受各级环境保护主管部门的监督检查。同时须按《建设项目环境保护三同时执行情况》要求,定期向唐山市环保局报告三同时工程建设进展情况。
 
 
 
 
                            ΟΟ九年六月一日
 
 
 
主题词:公路 环境影响 报告书 批复
抄送:省发改委,省交通运输厅,省环境执法监察局,省环境工程评估中心,唐山市政府、国土资源局、环保局,北京欣国环环境技术发展有限公司
河北省环境保护厅办公室           2009年6月1日印发

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唐山市京秦高速公路迁西支线投资管理有限责任公司
所报《京秦高速公路迁西支线环境影响报告书》收悉,结合唐山市环保局的初审意见和省环境工程评估中心的评估意见,经研究,现批复如下:
一、京秦高速公路迁西支线,起点位于滦县椅子山村西南(北纬39°48'27"、东经118°17'35"),终点位于迁西县城西北角与三抚公路交叉处北侧(40°10'51"N118°17'38"E),全长42.705km,按双向4车道高速公路建设,路基宽26m,设计车速100km/h,设大桥5座、中小桥2座,隧道2座,涵洞66道、通道及天桥40道、互通立交3处、分离式立交8处;连接线为丰润王官营至苍官营村北接迁唐公路,全长10.443km,按二级公路标准建设,路基宽10m,设计车速60km/h设大桥1座、涵洞32道。工程主线总占地406.1hm2,其中永久性占地276.0 hm2,临时占地130.1hm2;连接线占地32.97 hm2。项目总投资22.42亿元(需投资主管部门核准),其中环保投资10655.9万元,预计20129月建成通车。京秦高速公路是河北省高速公路网项目之一,河北省发改委以冀发改交通[2009165号文同意项目建设,唐山市国土资源局通过项目用地预审,河北省交通运输厅以冀交函基[2009]150号文对项目进行了预审。
在全面落实环评报告书提出的各项防治措施和生态恢复措施的前提下,该项目环境不利影响能够得到有效的缓解和控制,我厅同意你公司按照环评报告书中所列内容进行建设。
二、项目建设与运行管理中应重点做好以下工作
1、加强施工期管理,制定严格的规章制度,确保各项环保措施落实到位。合理布置施工场地、安排施工时间,物料运输车辆采用密闭设施或加盖篷布,沙、石等散体材料远离敏感点堆放并采取表面覆盖等防扬尘措施。沥青、砂石料拌和站须安装密封除尘装置,300m范围内不得有居民区。合理采用爆破器材和装药方法,减少由于爆破施工产生的粉尘对周围环境空气的影响。
严禁在距陡河、还乡河200m范围内设置搅拌站、施工生活区、预制件场等临时施工场地,并禁止堆放沥青和油料等材料;桥梁施工安排在旱季,采取围堰法施工,严禁施工废水和废渣进入沿线水体;及时检查桥梁施工机械,防止油料跑、冒、滴、漏;严禁在陡河水库二级保护区和准保护区范围内排放污染物,确保水库生态环境得到保护。
落实水土保持方案,严格控制施工占地,保护周围植被,严禁随意破坏和额外占用土地;施工结束后,及时平整,全线进行边坡防护和植物防护,对施工临时占地等要及时进行生态恢复。
2、主线收费站(管理处、养护工区、服务区)污水经化粪池处理后排入市政管网,经市政污水管网排入迁西县污水处理厂。外排水质须满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4三级标准及迁西县污水处理厂进水水质要求。2座匝道收费站设旱厕,由当地农民定期拉走用作农肥。
3、按照环评报告书要求,对道路两侧评价区域内的敏感点落实相应环境保护措施,确保各敏感点声环境质量在近、中、远期均可满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中相应类别要求。工程建成后,及时进行跟踪监测,根据监测结果进一步采取防治措施。
4、做好项目占地拆迁居民的安置工作,确保不对居民生活质量产生影响。
5、落实各项水土保持综合治理工程,加强路基边坡、沿线绿化美化的管理维护工作,恢复生态植被保护生态环境。
三、严格落实环评报告书提出的环境风险防范措施,确保风险事故情况下的环境安全。
四、项目建设必须严格执行三同时管理制度,全面落实各项环保和生态恢复措施,投入使用前必须向唐山市环保局提交试运行书面申请,经检查同意后方可投入试运行;自试运行之日起3个月内,按规定程序向省环保厅申请环境保护验收,验收时要提交工程环境监理报告;经验收合格后,方可正式投入正常运行。项目建设内容若发生变化,及时向我厅报告。
五、我厅会同唐山市及迁西县环保局负责该项目的日常监督管理。
六、你单位应在接到本批复后20个工作日内,将批准后的环评报告书批复报送省发改委、唐山市、迁西县环保局,并按规定接受各级环境保护主管部门的监督检查。同时须按《建设项目环境保护三同时执行情况》要求,定期向唐山市环保局报告三同时工程建设进展情况。
 
 
 
 
                            ΟΟ九年六月一日
 
 
 
主题词:公路 环境影响 报告书 批复
抄送:省发改委,省交通运输厅,省环境执法监察局,省环境工程评估中心,唐山市政府、国土资源局、环保局,北京欣国环环境技术发展有限公司
河北省环境保护厅办公室           2009年6月1日印发