本报记者 韩梅

　　“就在上个月底，京津冀范围内发生了一次区域性污染过程，我们做到了提前3天发布预警提醒函，有效地降低了此次污染过程的影响程度。我们研发的空气质量预报预警系统发挥了重要的作用，这项成果同时也获得了河北省科技进步二等奖。”近日，站在空气质量预报综合观测平台前，河北省生态环境应急与重污染天气预警中心主任王晓利自豪地说。

　　“目前石家庄市AQI（空气质量指数）是30，空气质量是一级优的水平，PM 2.5浓度21微克/立方米。对河北省特别是石家庄居民来说，在过去的10年，要得到今天这样的优良天气，是件极其困难的事。”数据显示，2013年，石家庄市全年达标天数只有区区58天，重度污染以上天气有137天，相当于市民近40%的时间生活在重度污染天中，还有29天达到了污染“爆表”状态。

　　“没有什么比呼吸新鲜空气更让人舒心的了！”从事河北省大气污染预警工作的王晓利，决心致力于解除京津冀人民的“心肺之患”。2013年，河北省委、省政府出台《河北省大气污染防治行动计划实施方案》，提出建立监测预警应急体系，妥善应对重污染天气。“当时，河北省空气质量预报准确率不足50%。”王晓利说。

　　同在蓝天下，共谋一盘棋。2014年以来，王晓利与团队一起携手京津，协同应对大气污染，见证了京津冀天空从霾到蓝的涅槃。

　　他们首先与北京市环境监测中心对接，派人员到北京跟班学习，掌握预报知识和理论，与京津建立了重污染天气应对联合预报会商机制；统一了重污染天气预警分级标准、重点行业减排措施。在与京津开展重污染天气联合预报会商时，王晓利发现河北省空气质量预报存在时长短、精度低、范围小的短板。2015年起，他带领团队频繁往返于京津调研学习，组织建设河北省空气质量预测预报系统（升级版）。

　　2015年底，他和团队搭建出运算速度达到每秒100万亿次的高性能计算集群系统，并从中科院等单位引入4套空气质量预报数值模型，使河北省空气质量预报具备了提前7天预报的水平，极大地扭转了过去预报水平低的局面，助力河北“弯道超车”擦亮京津冀天空。“经过近10年的技术更新，河北省空气质量预报工作已经可以做到对未来10天的空气质量预测，提前3天发出预警提示信息。”王晓利说。

　　王晓利还发现京津冀地区在重污染天气应急过程中，对工业企业的管控存在“一刀切”现象。2018年，王晓利提出重点行业实行“多排多限、少排少限、不排不限”的差异化减排措施，生态环境部对此高度认可，并于2019年起在京津冀区域和其他重点区域推广实施，促进协同治理提质增效。

　　今天的新鲜空气来之不易，用“十年磨一剑”来形容毫不为过。王晓利介绍，近年来在新能源车推广方面，河北省针对重点用车大户提出了逐年增加新能源车使用比例的要求，建议京津冀可在这方面加强协作，让京津冀天更蓝、水更清、地更绿。