为推动低碳出行碳普惠机制顺利实施，河北省生态环境厅、省交通运输厅近日联合印发《石家庄市低碳出行碳普惠方法学》（以下简称《方法学》），明确了在石家庄市市域范围内，个人采用公共汽车、地铁等低碳出行方式，减少乘坐有更多温室气体排放的交通工具所产生的减排量的核算流程和方法。

石家庄作为河北省首批省级碳普惠制试点城市，以地铁、公交为重点，努力打造多模式公共交通出行体系，鼓励引导居民积极参与低碳出行行动。目前，石家庄轨道交通线路已建成1号、2号、3号三条轨道，总投用里程78.2公里，公交线路的“五横五纵五联”公交专用道网络基本形成，覆盖市区所有双向6车道以上的道路。全市形成“以轨道交通为骨干、地面公交为主体、慢行交通为延伸”的多模式公共交通出行体系，基本具备居民便捷低碳出行条件，有利于低碳出行碳普惠试点的开展。

碳普惠是对小微企业、社区家庭和个人的节能减碳行为进行具体量化和赋予一定价值，并建立起以商业激励、政策鼓励和核证减排量交易相结合的正向引导机制。在河北省降碳产品价值实现机制下，建立低碳出行碳普惠体系，引导居民积极乘坐公交、地铁出行，既有效缓解交通拥堵，减少汽车尾气排放，又能降低居民出行成本，实现减污降碳协同。

《方法学》在参照相关要求基础上，结合石家庄市内交通的情况，通过整合基础信息数据链，对石家庄低碳出行碳普惠产生的碳减排量进行量化，确保可实现价值转化。同时在适用条件、额外性论证、减排核算等方面进行了积极的探索、简化和创新，具有较强的科学性和可操作性。有利于倡导居民树立绿色生活理念，使用绿色产品，参与绿色志愿服务，积淀绿色生活文化，实现广大人民自然、环保、节俭、健康的方式生活。