媒体播报

  本报记者 韩梅

  “就在上个月底,京津冀范围内发生了一次区域性污染过程,我们做到了提前3天发布预警提醒函,有效地降低了此次污染过程的影响程度。我们研发的空气质量预报预警系统发挥了重要的作用,这项成果同时也获得了河北省科技进步二等奖。”近日,站在空气质量预报综合观测平台前,河北省生态环境应急与重污染天气预警中心主任王晓利自豪地说。

  “目前石家庄市AQI(空气质量指数)是30,空气质量是一级优的水平,PM 2.5浓度21微克/立方米。对河北省特别是石家庄居民来说,在过去的10年,要得到今天这样的优良天气,是件极其困难的事。”数据显示,2013年,石家庄市全年达标天数只有区区58天,重度污染以上天气有137天,相当于市民近40%的时间生活在重度污染天中,还有29天达到了污染“爆表”状态。

  “没有什么比呼吸新鲜空气更让人舒心的了!”从事河北省大气污染预警工作的王晓利,决心致力于解除京津冀人民的“心肺之患”。2013年,河北省委、省政府出台《河北省大气污染防治行动计划实施方案》,提出建立监测预警应急体系,妥善应对重污染天气。“当时,河北省空气质量预报准确率不足50%。”王晓利说。

  同在蓝天下,共谋一盘棋。2014年以来,王晓利与团队一起携手京津,协同应对大气污染,见证了京津冀天空从霾到蓝的涅槃。

  他们首先与北京市环境监测中心对接,派人员到北京跟班学习,掌握预报知识和理论,与京津建立了重污染天气应对联合预报会商机制;统一了重污染天气预警分级标准、重点行业减排措施。在与京津开展重污染天气联合预报会商时,王晓利发现河北省空气质量预报存在时长短、精度低、范围小的短板。2015年起,他带领团队频繁往返于京津调研学习,组织建设河北省空气质量预测预报系统(升级版)。

  2015年底,他和团队搭建出运算速度达到每秒100万亿次的高性能计算集群系统,并从中科院等单位引入4套空气质量预报数值模型,使河北省空气质量预报具备了提前7天预报的水平,极大地扭转了过去预报水平低的局面,助力河北“弯道超车”擦亮京津冀天空。“经过近10年的技术更新,河北省空气质量预报工作已经可以做到对未来10天的空气质量预测,提前3天发出预警提示信息。”王晓利说。

  王晓利还发现京津冀地区在重污染天气应急过程中,对工业企业的管控存在“一刀切”现象。2018年,王晓利提出重点行业实行“多排多限、少排少限、不排不限”的差异化减排措施,生态环境部对此高度认可,并于2019年起在京津冀区域和其他重点区域推广实施,促进协同治理提质增效。

  今天的新鲜空气来之不易,用“十年磨一剑”来形容毫不为过。王晓利介绍,近年来在新能源车推广方面,河北省针对重点用车大户提出了逐年增加新能源车使用比例的要求,建议京津冀可在这方面加强协作,让京津冀天更蓝、水更清、地更绿。

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